Как да инсталирате чакълеста алея - типове, идеи и разходи

Подобряването и поддържането на тези права на път е необходимо, но често пренебрегвани разходи за собственост на дома. И това не е тривиален разход. Средният път за асфалтиране струва около 4 400 долара за инсталиране, според HomeAdvisor. Периодичното повторно запечатване струва средно 400 долара за поп. Въпреки че са по-трайни, бетонните алеи са дори по-скъпи за инсталиране.

Не пролетте за асфалтова или бетонна алея, без първо да обмислите по-евтин вариант: агрегат. „Агрегат“ е терминал за улов на натрошени или натрошени скали и минерали, от едър камък до фин пясък. Знаете агрегата, използван на жилищните алеи като „чакъл“.

За по-малко от една десета от цената на типичната асфалтова алея, тази година, съпругата ми и аз получихме атрактивно, напълно функционално чакъл алея, която трябва да продължи години с минимално поддържане. Ако продължите днес, вие също може да сте горд собственик на красива чакълеста алея до следващата седмица.

Ето какво трябва да знаете за предимствата, недостатъците, разходите и процедурите за монтаж на чакълести алеи.

Предимства на чакълести алеи

Първо, да очертаем икономическите и практическите аргументи за чакъла.

1. Порьозност

Чакълът е по-порест от асфалта, бетона или твърдия камък. Това е добре поради две причини:

По-малко отток. При нежни степени чакълът модерира оттока на бурята. Това предпазва отломките от обществените улици и тротоари, предпазва листата и други материали, образуващи запушване, от буреносните канали и ограничава замърсяването на повърхностните води. С други думи, това е добре за вашата местна инфраструктура и природната среда.
По-малко езерце. Чакълът намалява повърхностното водохранилище. В студено време повърхностното вдишване засилва разрушителните въздействия на цикъла замръзване-размразяване, скъсявайки полезния живот на твърдите алеи. Ако вашата алея минава покрай основата на вашия дом или близо до нея, езерото неминуемо намира място в пукнатини и слаби точки, което потенциално причинява структурни проблеми по линията. Това беше единственият най-голям мотиватор за нашия чакъл проект за пътека - практически всеки път, когато валеше, забелязвахме, че водата се оттича бавно в пукнатините между нашата алея и престилка за основи.

2. Достъпност

Чакълът е по-достъпен от асфалта или бетона и не е особено близо.

В зависимост от качеството на чакъла, необходимото количество подготовка и други фактори, специфични за обекта, вашата алея може да струва между 0,50 и 4 долара на квадратен фут. (Нашите излязоха с малко над $ 0,50 на квадратен фут.)

Асфалтовите алеи струват минимум 2 долара на квадратен фут; $ 4 до $ 6 на квадратен фут е по-реалистично. Бетонните алеи струват повече.

3. Ниска поддръжка

Чакълът е материал с ниска поддръжка. По същество е инертен, реагира добре на замръзване и размразяване и е лесен за ремонт без професионална помощ.

За разлика от това, асфалтът изисква повторно запечатване на всеки три до пет години, в зависимост от климата и интензивността на употреба. Това е средно инвестиция в размер на 400 долара на работа и повече за по-дълги пътища. Това също е разхвърляна работа - най-добре оставена на професионалистите.

4. Дълъг живот

На теория чакълът трае неопределено време. На практика той се отмива или отшумява достатъчно, за да изисква периодично възстановяване. Но ниво, добре поддържана чакълеста алея може да продължи десетилетия без пълен ремонт. Когато най-накрая дойде времето, е много по-евтино.

5. Нежна естетика

Естетиката на Gravel е по-утилитарна от арестуването, но това не е задължително лошо нещо. В зависимост от цвета и текстурата, чакълът се съчетава добре с голямо разнообразие от домашни стилове, екстериорни цветове и елементи на озеленяване - от ксерискапинг и други местни пейзажи до официални градини.

6. Направи сам монтаж

Чакълът е лесен за инсталиране самостоятелно. Ако имате шофьорска книжка, можете да завършите целия проект без външна помощ. Ако не, единственият „професионалист“, който трябва да задържите, е човекът, който кара камиона с чакъл нагоре по алеята.

Павирането на асфалтова или бетонна алея е технически възможно без професионална помощ. Но това е далеч по-сложна, рискована афера. Със сигурност не бих го пробвал, нито бих го препоръчал на всеки без подходящо обучение.

Недостатъци на чакълести алеи

Сега за лошите новини: недостатъците на чакълестите алеи.

1. Евтин, незавършен външен вид

На чакъла липсва естетическата привлекателност на паветата и свежия, равномерен вид на асфалт и бетон. Евтино е и изглежда. Ако искате да подобрите обжалването на дома си и особено ако се готвите да обявите къщата си за продажба, по-скъпата опция може да бъде полезна инвестиция.

Професионален съвет: Търсите DIY проекти, които реално плащат за себе си във времето? Вижте нашия списък с лесни подобрения в дома, които спомагат за намаляване на разходите за собственост.

2. Проблеми с потенциалното съответствие

Тъжно е да се каже, че чакълестите алеи не са популярни за всички.

Ако живеете в престижна общност или членувате в асоциация на собствениците на жилища, проектът ви за алеите може да бъде ограничен или ограничен като цяло от законово приложими паспорти (разпоредби). Подзаконовите нормативни актове на вашия HOA могат да наложат определен тип повърхност на алеята, например - черен асфалт или каменни павета. Преди да похарчите пари за проекта си за чакъл, уверете се, че няма да загубите.

3. Трудности при доставката

Самосвалите са големи. Когато изхвърлят товара си, те стават още по-големи. Всъщност те стават по-високи - леглата им се повдигат, за да създадат наклон надолу, който каквото и да носят, може да се плъзне. С напълно закрепената задна врата, типичният самосвал нараства до 16 фута висок. Това е ниво с прозорците на втория ви етаж.

На тесни алеи със странични или надземни препятствия, поемането на чакъл е по-трудно, отколкото трябва да бъде. Това е често срещано в гъсто застроени градове, където алеите директно опират до къщи и не са изградени за нищо по-широко от стандартния лек автомобил. Надвисналите стрехи допълнително усложняват въпросите - алеята, която е достатъчно широка, за да управлява самосвал на нивото на земята, може да няма достатъчно хлабина 10 или 15 фута над главата.

Ако имате тесен участък, най-вероятно ще трябва да блокирате част от улицата си и да изхвърлите там чакъла. Това може да наложи да изтеглите разрешение (или поне да уведомите вашето общинско правителство) и определено ще създаде много повече работа за вас, тъй като ще трябва да забиете чакъла до мястото, където всъщност е необходимо.

4. Неволи за отстраняване на сняг

Чакълестите пътеки са трудни за лопане на ръка и още по-трудни за оран. Ние се отказахме да се опитаме да изчистим напълно чакълената си алея. По принцип изстъргвам колкото се може повече сняг и се доверявам на новите ни протектори за гуми да се издълбаят по склона.

Нашата алея е къса, а наклонът й е достатъчно кратък, за да можем да си проправим път без много проблеми. Собствениците на жилища с по-дълги и стръмни алеи нямат толкова късмет. Ако пролетта за асфалт означава, че реално ще успеете да го изкачите на хълма през зимата, може би си струва допълнителната инвестиция.

5. Пъпки, неравности и обща небрежност

Внимателното класифициране може да запази вашата чакълеста алея сравнително дори за известно време, но убийствената комбинация от гравитация и тежка употреба в крайна сметка ще спечели. Колелата неизбежно създават коловози и неравности, които стават все по-слаби през годините, когато чакълът на алеята изтънява.

Преди да го издигнем отново, на чакълената ни алея имаше две дълбоки паралелни оценки, оставени от хиляди транзитни превозни средства. Тънкият чакълен капак не беше достатъчен, за да поддържа тези резултати без кал след дъждове. През зимата те ще се пълнят с лед и сняг месеци наред и ще отнемат седмици за източване след пролетната размразяване. Не мога да ви кажа колко сме болни от избягващи кални локви и колко сме щастливи с нашата свежа, разумно чиста повърхност от чакъл днес.

Ръководство стъпка по стъпка за инсталиране и поддръжка на DIY Gravel Driveway

Нека пробием в процеса на инсталиране на чакълеста алея, стъпка по скалиста стъпка.

Колко време отнема?

Времето, което ще ви е необходимо, за да инвестирате в проекта си за изграждане на чакъл за чакъл, зависи от дължината на вашата алея и оборудването на ваше разположение.

Работейки бързо, но внимателно заедно, съпругата ми и аз успяхме да завършим нашия еднослоен проект за около три часа, включително чести почивки за почивка. (Изравняването на чакъл е изненадващо трудна работа.) Но алеята ни е по-къса от повечето.

Въз основа на нашия опит бих преценил, че изхвърлянето и изравняването на един слой чакъл отнема приблизително един час на 15 линейни фута. Ако имате нужда от два или повече слоя, ще трябва да удвоите (или утроите) разпределението на времето си и да изчакате поне няколко дни между блоковете. И ако планирате да инсталирате дренажна система за отклоняване на оттока, ще трябва да планирате поне допълнителен час на 15 линейни фута.

Стъпки за планиране и инсталиране на вашата чакълеста алея

Следвахме тези прости стъпки, за да инсталираме нашата чакълеста алея без професионална помощ:

Измервайте вашата алея. Преди да направите нещо друго, трябва да знаете приблизителната дължина и ширина на вашата алея. В рамките на крак или два е добре, така че не е нужно да прекалявате. Измерих крака (петата до петите) и внимателно крачих по алеята ни отгоре надолу. Умножете ширината по дължина, за да определите приблизителните квадратни кадри.
Изчислете вашите агрегирани изисквания. Ако изграждате алеята си от нулата, ще ви трябват поне два слоя агрегат: по-фин долен слой и по-груб горен слой. Ако преодолявате, по-грубият горен слой ще е достатъчен. Експертите препоръчват най-малко четири инча чакъл на слой. (Ще бъда честен: нашето беше по-скоро като три инча.) Умножете квадратните кадри на алеята си с 0,33 (четири инча е една трета от крак), за да определите вашите кубични кадри на слой. Агрегатът обикновено се цени от тона, така че ще трябва да конвертирате. Един тон агрегат обикновено дава около 40 до 60 квадратни фута на четири инча дълбочина. Това е около 10 тона чакъл на 500 квадратни фута.
Проучване и цена на вашите опции за агрегат. След това проучете агрегираните си опции. Обърнете внимание на качеството на материала, цвета и цената. Вижте секцията „Видове чакълен път“ за повече подробности относно вероятния избор.
Вземете решение за доставка или пикап. Освен ако нямате право да управлявате самосвал или поръчката ви е достатъчно малка, за да се побере в превозно средство, което не изисква търговска шофьорска книжка (малко вероятно), ще искате да изберете доставката. Обмислихме да направим многократни пътувания в пикап, за да избегнем таксата за доставка на доставчика ни от 99 долара, но след като решихме, че ще трябва да направим поне шест пътувания и да изминем общо около 150 мили, решихме, че спестеното време е добре струващо допълнителни разходи.
Откъснете съществуващата растителност. Ако изграждате алеята си от нулата, ще трябва да маркирате и подготвите земята. Използвайте подходящи инструменти за озеленяване, за да разкъсате съществуващата растителност - почвена рейка работи добре за тревна трева, например. Преобърнете почвата, за да нарушите корените и да забавите повторния растеж. На дълги пътни артерии това ще върви много по-бързо със земно движение - въпреки че наемането на такъв със сигурност ще увеличи разходите за вашия проект.
Изравнете земята. След това използвайте инструмент за изравняване, за да изгладите всичко. Ако земята е мека и фина, ръчен нивелир (40 до 50 долара в местния ви магазин за хардуер) трябва да е достатъчен. При по-твърди повърхности, дълги алеи или стръмни склонове може да е необходим нивелир на мощност. Дори нискокачествените нивелири на мощност струват от 500 до 600 долара нови, така че ще искате да наемете такъв в местния магазин за хардуер или склад за подобряване на дома. Очаквайте да плащате от 30 до 50 долара на ден.
График и направете вашата поръчка. Блокирайте достатъчно време, за да получите и разнесете чакъла си с едно движение - или поне да разнесете достатъчно от него, за да вкарате колата (ите) си в алеята. Според мен е трудно да получите доставка през уикенда, така че планирайте съответно или бъдете готови да доплатите, за да получите товара си в събота или неделя. Ако вършите многослойна работа, оставете поне пет дни между доставките, за да осигурите адекватно опаковане и утаяване.
Изхвърлете и разпределете агрегата. Ако вашата алея е достатъчно широка, помолете шофьора за доставка да се върне по цялата дължина до върха. След това, с леко отворен заден люк, накарайте ги да се движат бавно към улицата. Целта тук е да разпределите агрегата възможно най-широко и равномерно, преди да трябва да вдигнете пръст, за да го разнесете сами. Ако камионът не може да побере вашата алея, ще трябва да вършите по-голяма част от работата. И в двата случая ще ви е удобна количка, лопата и гребла за почва. Когато приключите, повърхността на чакъла трябва да бъде равномерно дори по хоризонталната ос.
Опаковайте го. При равни или нежни склонове просто шофирането по дължината на алеята ви трябва да е достатъчно, за да се набие чакъл. (Работи за нас - седмица след това трябваше наистина да работите, за да изхвърлите отделни камъни с крака си.) На по-стръмни склонове ще ви е необходим тампер - с ръчно или газово захранване, по ваш избор. Ръчните тампери са евтини: 20 или 30 долара в местния склад за подобряване на дома. Тампери с газово захранване струват стотици долари ново, така че ще искате да наемете - 30 до 50 долара на ден, балпарк.
Инсталирайте дренаж. Ако вашата алея е стръмно наклонена или е близо до къщата ви, ще искате да инсталирате дренажна система, която намалява загубата на чакъл, езерца и потенциални щети на вашата алея или фундамент. Hunker има добър грунд върху основна френска дренажна система, която може да бъде толкова проста, колкото изкопана с чакъл окоп, която насочва водата встрани. Ако вече се съобразявате с проекта си за алеята, сами да изградите един от тях е в рамките на вашите възможности и не бива драстично да увеличавате бюджета на проекта си (ще ви трябват допълнителен тон или два чакъла и евентуално някаква PVC тръба). По-сложните или естетически отводнителни канали може да изискват професионална помощ и биха могли значително да увеличат разходите ви по проекта. Например, канализацията, включваща павета или бетон, може лесно да струва $ 5 на квадратен фут - повече от самата алея.
Разстелете и напълнете чакъла според нуждите. Движейки се напред, ще трябва да извършвате периодична поддръжка, за да поддържате повърхността на вашата алея равномерна и стабилна. За известно време използването на почвена гребена за попълване на оскъдни петна и шофирането по свободни площи ще е достатъчно. В крайна сметка може да се наложи да използвате лопата или шнек, за да разчупите неравности или да попълните колела.

Често срещани видове чакъл и път за инсталиране

По проект DIY за чакълест път, самият чакъл вероятно ще бъде вашият най-голям разход, но това не е единственият разход, за който ще трябва да се притеснявате.

Видове чакъл на алеята

Агрегатът почти винаги се добива локално, така че наличието на различни видове може да се промени значително на къси разстояния.

Този доклад за американското геоложки проучване от 1988 г. предоставя изчерпателен преглед на съвкупните ресурси на Съединените щати. Както можете да видите от картата на страница 10, варовикът е най-разпространеният материал в страната, следван отблизо от пясъчник, гранит и капан.

Съпругата ми и аз живеем в Минеаполис. Павел, близо до границата между региони 3 и 4 в картата на USGS. Нашата комбинация от агрегати тук в Минесота е доста представителна за това, което се предлага в широк кръг на Съединените щати, но повечето пътища на нашите съседи са натрошен варовик. След като накратко проучихме лесно достъпните алтернативи, се спряхме на това.

Това е пробив от най-често срещаните видове агрегати на алеята в нашата област. Ценообразуването е осигурено от Midwest Asphalt Corporation и актуално от началото на 2016 г. (Използвахме друга компания за нашия проект на алеята.) Използвайте го като общо ръководство за вашите изследвания и бюджетиране, но винаги по подразбиране на местните компании за точни цени и наличност:

Час 5 чакъл. Ако някога сте карали по чакълен път, сте виждали тези неща в действие. Цветът и текстурата му варират от място на място, но това е вашият основен, безсмислен пътно-основен продукт. Освен това е евтино: 7,95 долара за тон.
Варовик клас 5. Варовик от клас 5 варира в цвят от почти бял до светъл тен. Той е по-атрактивен от чакъл от клас 5 и обикновено се предлага в няколко различни варианта на габарит - под-1 "и 1" -1,5 ". Това е основната съставка в нашата чакълеста алея. Струва повече, но получавате това, за което плащате: 21,95 долара на тон.
Екраниран варовик клас 5. Редовният варовик от клас 5 включва материал с по-малки размери - пясък, тиня, случаен детрит. Скринингът премахва тези неща, оставяйки само чисти скали: 27 долара на тон.
Натрошена скала. Този материал с малък габарит (обикновено по-малко от 0,75 ") е смесица от наличните на местно ниво. Финотата му го прави по-уязвим за ерозия по умерени до стръмни склонове. Въпреки това, той е добър основен слой за многослойни алеи: 18,40 долара за тон.
Екранирана скала. Подобен габарит на екранирания варовик от клас 5, различен външен вид: 18,40 до 27 долара за тон.
Ясен натрошен чакъл. Този материал се предлага в различни габарити, от по-малко от 0,75 "до 1,5" или повече. Обичайните цветове, в зависимост от местоположението, включват бели, сиви, жълтокафяви, ръждивочервени и шисти сини: $ 18,40 до $ 27 на тон.

Професионалните компании за озеленяване могат да предложат по-скъпи, по-привлекателни видове чакъл, които не са включени в този списък. И не забравяйте, че може да имате достъп до по-нови регионални опции - например, натрошени агрегати от черупки в някои крайбрежни райони.

Фактори, влияещи върху разходите за инсталиране на чакълест път

Вид на използвания чакъл. Цените на чакъла варират значително - вижте по-горе. Естетически агрегатите обикновено струват повече от утилитарните. Висококачественият чакъл може лесно да удвои материалните разходи на вашия проект.
Използвани инструменти. Ако искате да направите правилно инсталацията на алеята си, но нямате бюджет да наемете професионална помощ, професионализирането на вашия проект с инструменти за класиране и подправяне е следващото най-добро нещо. Освен ако не стартирате бизнес за озеленяване, е излишно да ги купувате нови - това би добавило стотици към цената на вашия проект. Все пак ежедневните наеми от местния магазин за хардуер могат да ви върнат 30 до 50 долара за инструмент.
Дължина и площ на алеята. Това е основен, неизбежен принос към бюджета на вашия проект. Дългите алеи и алеите с по-широки зони за паркиране на открито струват повече за изграждане и нова повърхност. Похарчихме около 130 долара за шест тона варовик от клас 5 на едноетажна алея с дължина 45 фута. Ако имахме нужда от сравнимо количество натрошена скала за основния ни слой, общата ни съвкупна цена (преди доставката) щеше да достигне малко под 250 долара. На алея с дължина 90 фута същата комбинация би струвала близо 500 долара; на алея със 180 фута, повече от 900 долара. Умножете съответно.
Доставка. Доставката е необходимо зло, дори и за ангажирани DIYers. Всеки доставчик на агрегати, който изследвахме, беше готов да достави в радиус от 50 мили от централата си. Таксите за доставка в обратна посока варираха от 99 до 125 долара на час за камион, като се започне от това, че камионът се откачи от агрегатната партида и завършва при връщането си. Използвахме близка компания, която успя да свърши работата за един час, така че общата ни такса за доставка беше едва 99 долара. Ако натоварването ви идва от по-далеч или изисква няколко пътувания, ще платите повече. Малките и средните работни места трябва да изискват само един товар на слой - самосвалите могат да се поберат много в техните легла.
Обхват на проекта. Нашата алея е един слой от натрошен варовик, покриващ 45 'x 8' пространство. Не добавихме втори слой. Не инсталирахме шлюз или дори изкопахме канализационна канавка. И не използвахме професионални инструменти или помощ. С други думи, повечето проекти за чакъл с чакъл са по-ангажирани от нашите. Очаквайте втори слой, който да добави най-малко 50% към материалните ви разходи, наети инструменти, за да залепите допълнителни $ 50 до $ 100 към вашия бюджет (при условие, че завършите работата за един ден), и шлюз с чакъл с павета от камък да струва поне $ 150 допълнително (в зависимост от дължината).
Професионална помощ. Професионалната помощ не е евтина. Ако просто се нуждаете от помощ за разнасяне на чакъл, вероятно можете да намерите хайлайф за по-малко от 25 долара на час, в зависимост от преобладаващите заплати във вашия район. Ще плащате повече за някой, който има ноу-хау, за да оцени вашата алея или да инсталирате дренажни елементи - поне 40 долара на час и повече, ако преминете през фирма за озеленяване (чиято работа трябва да бъде по-качествена от пътуващата ръка).

Намалете цената на вашата чакълеста алея: Съвети и трикове

Получаване на шок от стикер вече? Следвайте тези съвети, за да намалите цената на вашия чакълен проект за алея:

Отидете с по-евтина агрегат. Както показва ценовата листа по-горе, не всички агрегати са създадени равни. Цената обикновено се повишава по отношение на качеството и естетическата привлекателност, но ако не сте особено загрижени за външния вид на вашата алея или уязвимост към ерозия (което не е толкова голям проблем при равен или лек наклон), потърсете по-евтина опция.
Накарайте приятелите и семейството си да подадат ръка. Дори и с професионални инструменти разпръскването и уплътняването на чакъл е данъчното облагане. Приканете приятелите си, членовете на семейството или съседите си да ви помогнат с награди с ниска цена, като освежаващи напитки и обяд с кетъринг. Пицата работи добре, според моя опит. Допълнителни ръце ще направят проекта по-бърз, спестявайки ценно време за вашия край и премахвайки изкушението, което може да почувствате да наемете професионална помощ.
Инструменти за класификация и уплътняване на заеми. Защо да наемате, когато можете да вземете заем? Ако във вашата област има библиотека за предоставяне на инструменти, вероятно можете да резервирате инструментите за грейдъри и компактори на вашия проект, без цена извън джоба ви.
Пропуснете професионалните инструменти напълно. Сменете фантазираното оборудване за старомодна грес на лакътя. Поставете шофьора си да разпръсне колкото е възможно повече чакъл по време на сметището, след което използвайте почвена рейка, за да го разпределите равномерно по цялата дължина. Прекарайте новата повърхност няколко пъти, за да я опаковате, и тя трябва да е готова за редовна употреба.
Задръжте на дренажа. Вероятно можете да се измъкнете без дренажни функции по плоски и леко наклонени алеи, поне временно. Продължавайте да следите проекта си по време и след първите няколко дъждовни дъждове след инсталирането и да преразгледате, ако това е оправдано.
Използвайте кредитна карта за награди, за да финансирате проекта. Ако имате солиден кредит, използвайте наградна кредитна карта, за да намалите незначително (или значително) крайната цена на вашия проект. Типичната кредитна карта за връщане на пари в брой печели от 1% до 2% обратно при повечето или всички покупки - значителна печалба, за да сте сигурни. Получавате много повече пари за вашия долар, когато използвате проекта си, за да покриете изискването за бонус за разход за нова регистрация на кредитна карта. Проектът ми за алея съставляваше около половината от необходимия бонус при регистрация за новата ми карта Chase Freedom Unlimited. Благодарение на проекта, аз завих богат бонус, който компенсира близо 70% от общата стойност на проекта.

Професионален съвет: Честите пътници могат да се възползват от някои от най-добрите бонус оферти за регистрация наоколо. Вижте нашия списък с най-добрите кредитни карти за награди за пътуване за бонус оферти за регистрация на стойност 500 долара или повече.

Заключителна дума

Когато притежавате самостоятелна еднофамилна или многофамилна къща, отговорностите за поддръжка на вашите имоти не приключват на вашия праг. Вие не сте само кралят или кралицата на вашия личен замък - вие сте и господар на външния домейн в рамките на вашите имоти. Инсталирането на алея с чакъл (или асфалт, бетон или камък) е само един от многото проекти, с които вероятно ще се заемете извън стените на къщата си по време на мандата си като собственик.

Планирате ли проект за чакълест път в близко бъдеще? Ще отидете ли по маршрута „Направи си сам“ или ще наемете професионален, който да ви помогне?