Новите стандарти на CAFE за горивна ефективност ще ви спестят пари?

Наскоро тези стандарти за ефективност на горивата бяха затегнати и остават въпросите дали новите стандарти ще спестят пари на потребителите или ще им струват повече.

Промяна в стандартите за ефективност на горивата

Програмата за корпоративна икономия на средно гориво (CAFE) установи настоящите правила за ефективност на горивото. Съгласно тези изисквания, средно аритметично горивната ефективност на превозните средства трябва да бъде 29 мили на галон (MPG). CAFE също има изградена система, осигуряваща постепенно увеличаване на горивната ефективност. Съгласно правилата на CAFE, до 2016 г. производителите на автомобили трябва да постигнат среден рейтинг на икономията на гориво от 35,5 мили на галон в целия си автопарк. Това постепенно увеличение има за цел да осигури време за разработване на технологии за икономия на гориво, за намаляване на разходите и включване в нови автомобили, които се продават.

Наскоро обаче бяха приети нови федерални разпоредби, които ще променят нещата. В съобщение за печата, издадено от Националната администрация за безопасност на движението по магистрали (NHTSA), се съобщава, че новите стандарти за ефективност на горивата, приети от администрацията на Обама, ще дадат задължение на автомобилите и лекотоварните камиони да имат средно ниво на горивна ефективност от 54,5 мили на галон до 2025 г..

NHTSA посочва, че тези нови стандарти биха могли да спестят хората в САЩ до 1,7 трилиона долара, тъй като използването на петрол ще намалее поради повишената горивна ефективност. Това ще има допълнителното предимство от намаляването на емисиите на парникови газове.

Могат ли промените да ви спестят пари?

Привържениците на новите по-строги стандарти за икономия на гориво предполагат, че те ще осигурят големи спестявания на потребителите. В Huffington Post колонистът Майкъл Брун съобщава, че потребителите, закупуващи автомобили през 2025 г., ще спестят до 8 000 долара разходи за газ през времето, когато притежават своите превозни средства, заради повишената горивна ефективност. NHTSA също цитира подобни спестявания, съобщавайки, че новите стандарти за ефективност на горивата ще осигурят ползи за разходите, които са еквивалентни на понижаването на цената на газ с 1 долар за галон.

Други обаче предполагат, че предполагаемите ползи за спестяване на пари от повишените стандарти за икономия на гориво са малко вероятни. Това е така, защото автомобилите и лекотоварните автомобили ще станат по-скъпи поради значителните промени, които трябва да претърпят, за да отговорят на стандартите за икономия на гориво. Автомобилите могат да струват 2800 долара повече до 2025 г. в резултат на разходите за спазване, а министърът на транспорта Рей ЛаХуд заяви в Ню Йорк Таймс, че вярва, че средното семейство ще харчи от 2000 до 3000 долара повече на превозно средство.

Като се имат предвид тези цифри, вие ще продължите да спестявате около 5000 долара. За съжаление, това е голямо „ако“ - сътрудниците на автомобила и шофьора предполагат, че добавените разходи за закупуване на автомобил ще бъдат много по-големи, освен ако не сте готови да карате много по-малък.

Вероятният резултат

Макар че е трудно да се предвиди какво точно ще се случи до 2025 г., факт е, че многобройните прогнози сочат, че това ще струва на автомобилната индустрия приблизително 135 милиарда долара между 2017 и 2025 г., за да отговаря на тези нови стандарти за съответствие. Този разход несъмнено ще бъде прехвърлен на потребителя и макар някои автомобили да струват само 2800 долара повече, вероятно по-големите автомобили ще станат далеч по-скъпи.

Икономиите от газ може да не са достатъчни, за да компенсират допълнителните разходи за автомобил с икономия на гориво. Ако спестяванията бяха достатъчно и повишаването на горивната ефективност е било наистина рентабилно, вероятно производителите на автомобили ще предприемат стъпки, за да бъдат изключително икономични на гориво сами. Фактът, че правителството изисква такава значителна промяна, вместо да позволява на свободния пазар да работи и производителите на автомобили да се развиват с течение на времето, докато технологиите се развиват и търсенето се измества, създава съмнение дали новите стандарти за ефективност на горивата ще осигурят предполагаемите парични ползи.

Защо стандартите за горивна ефективност са ниски?

Съществува и очевиден контрааргумент на идеята, че производителите на автомобили сами ще прилагат стандартите за ефективност на горивата, ако пазарът го изисква. Този аргумент е, че петролните компании, които печелят огромна печалба от високите продажби на газ, настояват да поддържат ниските стандарти за горивна ефективност. Това е позицията на Съюза на заинтересованите учени, който твърди, че по-ефективни технологии за използване на гориво съществуват вече днес, но се проследяват бавно или се игнорират от автомобилните компании.

Никой обаче не спори, че нови, по-ефективни технологии за гориво не съществуват или не са възможни. Дебатът се фокусира около това дали по-ефективните автомобили ще струват повече пари. Технологичният преглед на MIT показва, че „тези видове технологии вече са налични от съществуващите фирмени вериги за доставки или ще бъдат скоро, но автопроизводителите не са ги приели масово, защото увеличават разходите си“. Също така, някои потребители се колебаят да плащат допълнителните разходи за автомобили с икономия на гориво, като Chevy Volt или Nissan Leaf.

Заключителна дума

Тъй като новите стандарти за ефективност на горивата влизат в игра и автомобилните производители започват да прилагат широки промени, цената на включването на нови стандарти за ефективност може да намалее след първоначалната смяна. Експертите от двете страни твърдят, че ще има спестявания или обратното, че разходите ще нараснат бързо, невъзможно е да се каже какво да очаквате. Сигурно е обаче, че обещанието за големи спестявания далеч не е сигурно нещо.

Какво мислите за по-строгите стандарти за икономия на гориво?