8 Съвети за техническо обслужване на автомобили, направени от DIY, с които можете да се справите - Контролен списък

Повярвайте ми, не съм авто експерт. Аз дори не съм много механично склонен. Но открих видовете ремонти, с които почти всеки може да се справи бързо и лесно, с минимални разходи.

Реших да се задържам на колата си, вместо да я продавам, така че като се погрижа за тези ремонти, спестих доста тесто през последните няколко години.

1. Въздушен филтър

Инструменти, от които се нуждаете: Нито един
Време е за завършване: 10 минути
Очаквани разходи: 10 долара

Имате нужда от нов въздушен филтър за вашия автомобил на всеки 12 месеца или 12 000 мили, което от двете настъпи първо. Можете да платите на механик и да се откажете от колата си за един ден, или можете да замените въздушния филтър у дома за около десет минути.

Първо намерете филтъра си под капака на колата. Той е в черна правоъгълна кутия с метални щипки отстрани. Проверете ръководството на собственика си, ако не го видите веднага след като изскочите качулката.
Отворете корпуса и проверете как въздушният филтър се побира в него. Забележете от какъв начин е изправен филтърът.
Извадете стария въздушен филтър и поставете новия точно как седи старият.
Не забравяйте да затворите металните клипове, когато сте готови.

Това е. За допълнителни спестявания в дългосрочен план можете да удължите живота на новия си въздушен филтър, като го ударите с малко сгъстен въздух, за да изчистите всякакви отпадъци.

2. Чистачки на предното стъкло

Инструменти, от които се нуждаете: Нито един
Време е за завършване: 15 минути
Очаквани разходи: 10 до 20 долара

Смея се, когато посещавам местния магазин за авточасти и виждам, че те продават на чистачките на чистачките, предлагайки безплатна инсталация. Безплатната инсталация важи само ако закупя най-скъпите остриета в магазина, така че започнах да ги сменя сама. Ще ви трябват нови чистачки за чистачки след около шест месеца или година употреба. Вероятно сте склонни да отидете малко по-дълго, преди да помолите вашия механик да ги смени, но не бива да се справяте с опасността да се ударите, докато отлагате неудобно пътуване до автомагазина.

Настройката на чистачките на чистачките се различава доста от автомобил до кола, така че може да се наложи да следвате няколко различни стъпки според ръководството на вашия собственик. По принцип процесът е подобен на смяната на вашия въздушен филтър:

Повдигнете остриетата, сякаш миете ръчното си стъкло на ръка, и отстранете старите остриета.
Обърнете внимание как старите остриета се свързват с металните рамена.
На повечето модели ще видите раздел от долната страна на чистачката. Натиснете раздела, за да премахнете старото острие.
Прикрепете новите остриета, като внимавате да не огънете ръцете на чистачките или да надраскате предното си стъкло. Подредете всичко и се уверете, че новите са сигурни и стегнати.

Ако се разсеете или просто не можете да си спомните как точно трябва да се поберат новите остриета върху рамото на чистачките, не се притеснявайте. Опаковките за новите остриета трябва да имат общ набор от инструкции и полезна схема.

3. Запалителни свещи

Инструменти, от които се нуждаете: Гаечен ключ или гаечен ключ, 12 "разширение на гнездото, гнездо за свещ
Време е за завършване: 20 до 30 минути
Очаквани разходи: $ 10 до $ 15

Повечето запалителни свещи се нуждаят от смяна след около 30 000 мили, но проверете ръководството на собственика си, за да видите дали автомобилът ви е различен. Докато смяната на запалителните свещи може да звучи като интензивна работа, това е доста прост процес. Просто трябва да отделите малко време и да проявите търпение. Не бързайте, защото трябва да инсталирате замените в определен ред.

Трябва да можете да намерите свещите си доста лесно, защото те са прикрепени към дебели гумени проводници.
Ще намерите или четири, шест или осем тапи, в зависимост от това колко цилиндъра има колата.
Извадете жицата само към първата свещ. Не отстранявайте всички проводници наведнъж. Вашите свещи са инсталирани в определен ред, който трябва да поддържате.
Използвайте гнездото на свещта си и разширението на храповете си, за да извадите първата запалителна свещ.
Инсталирайте новата свещ, като първо я завинтете с ръка и след това я затегнете с гаечен ключ за плътно прилепване. Не претягайте прекалено много.
Поставете отново проводника на свещта.

Повторете тези стъпки за всяка свещ, една по една. Ако купите правилните щепсели, няма да се налага да се притеснявате за „затварянето“ на щепселите, защото те ще дойдат предварително.

4. Масло и маслен филтър

Инструменти, от които се нуждаете: Тресчотка, гаечен ключ за филтър, тиган с масло, фуния
Време е за завършване: 30 до 45 минути
Очаквани разходи: 20 долара

Експертите казват, че трябва да сменяте маслото си на всеки 3 000 мили, но с по-добри продукти и автомобили, работещи по-ефективно, мисля, че можете да избягате, като го сменяте на всеки 5000 мили. Независимо от показателя, който решите да използвате, можете да спестите време и пари, като сами се справите с промяната. Преди да започнете, имайте предвид следните предпазни мерки:

Никога не сменяйте маслото си, когато двигателят ви е горещ. Паркирайте, изчакайте да изстине и започнете. Придвижването около блока за отопление на колата и разхлабване на маслото може да доведе до по-ефективно източване, което е добра новина, но вие трябва да оставете двигателя да се охлади преди да започнете работа.
Ще трябва да повдигнете колата си, така че се уверете, че ви е удобно безопасно да боравите с крик.

Сега, когато първо сте покрили безопасността, е време да се изцапате малко.

Влезте под колата си и намерете тигана с масло. Не трябва да е трудно да се намери.
Развийте тапата за източване и изцедете цялото старо масло във вашата маслена тава.
След като цялото масло се източи, сменете тапата за източване.
Върнете се към вашия двигател и махнете стария маслен филтър с гаечния ключ на масления филтър. (Внимавайте, защото масленият филтър съдържа и малко старо масло).
Смажете гуменото уплътнение на новия маслен филтър с малко моторно масло.
Напълнете новия маслен филтър около две трети от пътя с ново масло.
Завийте новия маслен филтър. Затегнете го само с ръка.
Напълнете двигателя с ново масло, като използвате вашата фуния.
С потапяща пръчка проверете два пъти нивото на маслото, за да сте сигурни, че сте добавили достатъчно.
Изхвърлете стария маслен филтър и рециклирайте старото масло (повечето бензиностанции ще го вземат).

Смяната на маслото е най-мръсната работа в списъка, но може да се окаже и най-полезната. Въпреки че можете да намерите множество станции за бързо обслужване наблизо, когато мислите да отидете евентуално четири пъти годишно, разходите и ангажиментът се увеличават.

5. Поддръжка на батерията

Инструменти, от които се нуждаете: Ключове, течност за отстраняване на корозия, телена четка, парцали
Време е за завършване: 20 минути
Очаквани разходи: $ 5

Ключът за поддържането на безпроблемната и ефективна работа на колата е добрата връзка с батерията. Само няколко петна от хрупкаво бели остатъци по стълбовете могат да попречат на автомобила ви да започне. Една проста визуална проверка на състоянието на вашата батерия ще ви каже кога трябва да извършите този процес.

Извадете клемите на батерията си, което би трябвало да е доста лесен процес. Уверете се, че винаги първо отстранявате отрицателния кабел. Ако те са залепени, използвайте отвертка с плоска глава, за да ги откачите.
Почистете постовете. Някои казват, че Coca-Cola ще работи и го прави, но аз предлагам да използвате по-професионален продукт от вашия местен магазин за авточасти. Имайте предвид, че повечето от тези решения са нищо повече от сода и вода, така че ако се чувствате изключително пестеливи, не се колебайте да създадете свой собствен почистващ препарат. Нанесете щедро течността върху стълбовете и почистете енергично с телената си четка.
Изплакнете почистващата течност с малко вода.
Подсушете стълбовете с парцали.
Сменете клемите на батерията.

Мъртвата батерия може да бъде един от най-смущаващите проблеми с автомобила, защото обикновено е толкова просто, за да избегнете неприятностите. Особено ако сте имали една и съща батерия от няколко години, пускайте качулката на всеки няколко месеца и разгледайте батерията, за да проверите дали се нуждае от просто почистване.

6. Промиване на радиатора

Инструменти, от които се нуждаете: Отвертка или гаечен ключ с Phillips, парцали, разтвор за промивка на радиатора, охлаждаща течност, фуния, използван съд за охлаждаща течност
Време е за завършване: 30 минути
Очаквани разходи: 25 долара

Радиаторът и охладителната система на вашия автомобил трябва да бъдат чисти, за да работят ефективно и ефикасно. При нормално износване, радиаторът на колата ви натрупва отлагания, които могат да нарушат охладителната система. Промиването на радиатора е бърз и евтин начин да поддържате системата си във форма. Обърнете се към ръководството на собственика си, за да разберете дали трябва да промивате радиатора годишно или на всеки две години.

Уверете се, че колата ви е напълно готина, преди да започнете.
Проверете ръководството на собственика си, за да намерите щепсела за източване на радиатора. Поставете използвания контейнер за охлаждаща течност на мястото си, развийте тапата за източване и оставете старата охлаждаща течност да се източи напълно.
Поставете щепсела за източване и свалете капачката на радиатора.
Използвайте фунията, за да добавите почистващия разтвор за промиване на радиатора и след това напълнете останалата част от радиатора с вода.
Поставете капачката на радиатора.
Стартирайте колата и я оставете да работи, докато стигне до нормалната си работна температура.
Включете нагревателя до най-горещото му положение и оставете колата да работи за 10 минути.
Изключете колата и изчакайте двигателят да изстине напълно.
Изцедете съдържанието на радиатора.
Напълнете отново радиатора със свежа охлаждаща течност.
Не забравяйте да изхвърлите старата охлаждаща течност безопасно, като я занесете в магазин за авточасти, бензиностанция или механик. Старата охлаждаща течност е фатална, но сладкият й вкус може да бъде примамлив за домашни любимци.

Работата с охлаждаща течност е стъпка към по-напредналите проекти за самостоятелно изработване. Температурата може да бъде опасен проблем, когато работите с автомобила си, така че не забравяйте да дадете на двигателя си достатъчно време да се охлади преди да стартирате и преди да източите радиатора. Не бързайте с тази работа и винаги грешка от страна на вниманието.

7. Спирачни накладки

Инструменти, от които се нуждаете: Гаечен ключ, C-скоба, отворен или регулируем гаечен ключ, чук
Време е за завършване: 30 минути до час
Очаквани разходи: 40 долара и повече (в зависимост от вашия автомобил)

Ще трябва да подменяте повечето спирачни накладки на всеки 20 000 мили, но както винаги, проверете ръководството на собственика си за подробности относно вашия модел. Ако постоянно правите много шофиране със „стоп и върви“, ще трябва да ги сменяте по-често. Спирачните накладки са подходящи за „Направи си сам“, но безопасността е вашият основен приоритет. Бъдете внимателни, пригответе всичко, преди да започнете, и ако изобщо ви е неудобно, платете на професионалист, който да го направи за вас.

Вдигнете колата си и я оставете сигурно на стойките на крика.
Счупете ушите на гумите си, преди да направите нещо друго.
Извадете колелото.
Извадете спирачния апарат, така че спирачните накладки да се плъзгат навън. Спирачният суппорт трябва да е на 12-часова позиция, точно над болтовете на багажника. На гърба на шублера ще намерите болт от двете страни. Извадете болтовете и ги оставете настрана. Дръжте шублера отгоре и издърпайте нагоре. Подайте му няколко крана, ако трябва, като не забравяте да нарушите спирачната линия (черен маркуч). Не позволявайте на спирачния апарат да виси от спирачната линия; намерете някъде, за да го настроите сигурно. Когато шублерът е на път, старите спирачни накладки трябва да се плъзгат веднага.
Сменете старите подложки с новите подложки, като ги закрепите със същите фиксиращи скоби, които държат старите подложки на място. Ако имате по-стара кола, може би ще трябва да използвате чука си тук малко. Продължете внимателно!
Сгъстете спирачното бутало. Извадете C-скобата си и поставете края с винта върху нея с буталото с другия край на гърба на устройството на шублера..
Затегнете скобата, докато буталото се е преместило достатъчно далеч до мястото, където можете да поставите устройството на шублера върху новите подложки.
Поставете отново спирачния апарат (обратния процес на това, което сте направили, когато го свалите) и след това просто поставете обратно колелото си.

С този проект вие пристъпвате към това, което считам за „Направи си 2.0“. Ако все още усвоявате как да смените маслото си, може би искате да изградите нивото на своята увереност малко преди да се заемете с този проект.

8. Замяна на горивен филтър

Инструменти, от които се нуждаете: Нов горивен филтър, нови шайби за горивни тръби, отворени гаечни ключове, парцали, защита на очите
Време е за завършване: 30 минути
Очаквани разходи: 20 долара

Срещу 20 долара нов горивен филтър може да защити вашия двигател от много скъпи повреди, така че следвайте правилото и го сменяйте ежегодно. Но имайте предвид, че подобно на смяната на накладките, това е усъвършенстван проект на сам. Уверете се, че не сте над главата си, преди да започнете тази. Направих го веднъж и го направих правилно, но определено обърнах внимание на всеки детайл по време на процеса. Справянето с горивни и горивни филтри може да бъде опасна работа, ако не сте подготвени. Ако не сте самостоятелен механик, оставете професионалист да свърши тази годишна работа вместо вас.

Най-важното е да започнете с освобождаването на налягането в горивната система. Ако не го направите, най-малкото резултатите могат да бъдат експлозивни. Намерете предпазителя на горивната помпа на кутията с предпазители. Ако нямате предпазител за горивната помпа, намерете релето, което работи на горивната помпа. Стартирайте колата си и с работещ двигател издърпайте предпазителя или релето навън. Когато двигателят умре, ще знаете, че сте извадили правилния.
Изключете горивните тръбопроводи от горивния филтър. Намерете два отворени гаечни ключа, които са с правилния размер за фитингите на вашия горивен филтър (обикновено ще ви трябват два различни размера).
Когато ключовете са на мястото си, поставете парцал над фитинга, за да се предпазите, в случай че все още има някакъв натиск в линиите.
Задръжте гаечния ключ, който пасва на реалния филтър, и завъртете другия гаечен ключ обратно на часовниковата стрелка, докато този болт не излезе.
Плъзнете горивната линия от болта и оставете болта встрани.
Повторете процеса за другата страна на горивния филтър.
Извадете стария горивен филтър. Повечето филтри се задържат на място чрез скоба, която можете да освободите, като използвате отвертка с плоска глава. Внимавайте тук, тъй като старият горивен филтър все още може да има газ!
Сменете шайбите на горивния филтър, които са разположени на болтовете, които свързват горивните тръбопроводи към горивния филтър. Уверете се, че отговаряте правилно на новите.
Инсталирайте новия горивен филтър, което е обратното на процеса, който сте извършили за отстраняване на стария горивен филтър.
Върнете предпазителя или релето на горивната помпа, преди да се опитате да стартирате автомобила.

Този проект е друга задача „Направи си сам 2.0“. Работата с горивната система е сериозна работа, така че ако не сте запознати с някое от тези условия и не знаете откъде да започнете, просто посетете вашия механик за тази редовна услуга.

Заключителна дума

Смяната на масло може да струва 40 долара, а професионалните ви свещи да се променят професионално, ще ви струват около 60 долара. Списъкът продължава и продължава. Можете лесно да намалите тези осем автомобилни разходи, като вземете ремонта на себе си - спестявайки може би хиляди долари за живота на вашия автомобил.

Но не забравяйте, че една от най-големите стъпки към всеки сам проект е да знаете кога не да се справите сами. Ако имате нужда от партньор, потърсете съсед, който също иска да спести пари и да научи повече за колите или да се възползвате от възможността да научите децата си на някои основни функции на автомобила. Просто бъдете сигурни, че знаете нивото на опита си и не пробвайте проект „Направи си сам“, който е твърде голям, за да се справи. Не рискувайте да нараните или разделете парчета, които не можете да съберете отново.

В противен случай можете да научите ново умение, да научите другите и да си спестите няколко долара едновременно.

Имате ли други авторемонти, които завършвате сами? Кажете ни съветите и любимите си задачи в коментарите по-долу.