6 начина да спечелите допълнителни пари с автомобила си

Собствениците на автомобили и лизингополучателите могат да добавят още една възможност към списъка: осигуряване на приходи от личните си превозни средства.

Как да спечелите пари с колата си

Страничните колички на превозни средства се предлагат в много форми. Въпреки че най-доходоносните възможности обикновено включват значителни количества шофиране, осигуряването на приходи от вашия автомобил не е задължително да поставяте допълнителни километри на колата си. Опаковането на вашата кола в реклама е класическа пасивна възможност за доход, например, която обикновено не увеличава общите ви изминати мили.

Следните популярни, законни начини да спечелите реални пари с личен автомобил. Вашият действителен набор от опции зависи от възрастта и състоянието на вашия автомобил, възможностите, налични във вашия географски район, и вашите лични предпочитания.

1. Шофирайте за Ride-Sharing App

Ставането на споделено каране - известен иначе като возене-приветствие - шофьор е безсмислен начин да печелите пари с колата си. Давате на хората вози от точка А до точка Б, те плащат чрез приложението и получавате по-голямата част от постъпленията. Това е лесно.

Това не означава, че е без недостатъците му. Шофьорите на споделено пътуване трябва да преминат през шофьорска книжка и криминални проверки, да отговарят на минималната възраст и стандартите за качество на превозното средство и да покрият повечето разходи за превозни средства: газ, застраховка, поддръжка и ремонт. Шофьорите плащат пътни такси от джоба си, но те се добавят към такси за ездачи и се възстановяват след това.

Обикновено операторите за споделяне на возене обикновено не спазват графици за шофиране от 9 до 5. На повечето пазари за споделяне на возене пиковите периоди на шофиране спадат през работните часове в делничните дни и в часовете, водещи до времето за затваряне на бара през уикендите. Ако сте човек от ранно легло или прекалено изтощен от ежедневната си работа, за да шофирате до вечерта, няма вероятност да увеличите потенциала си за печелене.

Часовите доходи на операторите за споделяне на вози се различават значително. Оптимистичните прогнози, при които шофьорите печелят 25 долара на час или повече по време на пиковите периоди, може да не отчитат всички разходи на водача, нито амортизацията на автомобила. Нещо повече, смазването на новите шофьори за споделяне на возенето очевидно е намалило печалбите; средното заплащане на домашни шофьори е намаляло с 50% от 2013 г. до 2018 г. до $ 762 на месец, показва проучване на JPMorgan Chase.

Все пак шофирането за приложение за споделяне на возене в свободното си време е чудесен начин да притиснете колата си към услуга за печелене на пари. В зависимост от това къде живеете, вашите опции включват:

Uber. Uber е най-популярното приложение за споделяне на езда в САЩ. Шофьорите трябва да са на 21 или повече години и да са с американско свидетелство, със сравнително чисти записи на шофиране и поне една година шофьорски стаж. Превозните средства трябва да са по-нови от 15 години и да имат най-малко четири врати; изискванията са по-строги в някои градове и щати. Шофьорите, които не притежават собствени автомобили, могат да наемат превозни средства на почасова, седмична или дългосрочна база чрез партньорите на Uber за наемане на превозни средства. Таксите за наем обаче могат да намалят вашите нетни приходи.
Lyft. Lyft е основният американски конкурент на Uber. Най-голямото му предимство за драйверите е, че типирането в приложението е обичайно. Изискванията за автомобили и водачи на Lyft са подобни на тези на Uber. Шофьорите трябва да са на 21 години с американски шофьорски книжки и сравнително чисти записи за шофиране. Превозните средства трябва да са с четири врати компактни или по-големи (без подкомпакти), по-нови от 15 години и да отговарят на всички приложими градски и държавни изисквания (които може да са по-строги от основните изисквания на Lyft). Шофьорите, които не притежават собствени автомобили, могат да наемат превозни средства през Lyft Express Drive, въпреки че таксите за наем могат да намалят нетните им приходи. Lyft Express Drive изисква ангажимент за наем от поне седем дни.
Wingz. Wingz е по-малка услуга за споделяне на возене, която обслужва предимно големи столични летища, макар че също така е издълбана ниши около важни събития и в старши транспорт в някои големи градове в САЩ. С по-дълги, по-предвидими вози, които могат да бъдат планирани до два месеца предварително, Wingz може да бъде по-подходящ за шофьори, които жадуват за предвидимост. Въпреки това тарифите на Wingz са сравними с тарифите за Uber и Lyft, така че не е ясно, че водачите на Wingz печелят повече от своите колеги по заявка. Плюс това, водачите на Wingz са задължени да чакат на местата за пикап по-дълго от водачите на Uber и Lyft, които обикновено изхвърлят тарифите без показване след пет минути. Wingz също държи водачите и превозните средства да спазват по-строги стандарти. Шофьорите трябва да издържат лични и онлайн изпити за ориентация и знания, а превозните средства не трябва да са по-стари от пет години.
Местни алтернативи. Никое друго приложение за споделяне на езда не е с широко разпространение в Съединените щати, но във вашия район може да има по-малки алтернативи за домашно отглеждане. Юнона например е популярна сред шофьорите и ездачите в района на Ню Йорк. С накрая в приложението и по-добра базова компенсация от Uber или Lyft, Juno се счита за „социално отговорен начин за каране“ - и не крие своята мисия да браконизира високо оценени водачи от двата си основни конкурента..

Имайте предвид, че приложенията за споделяне на езда не са изключителни. Драйверите, одобрени да шофират и за двете приложения, обикновено превключват между Uber и Lyft, когато приемат возила, намаляват времето за престой между возията и по този начин увеличават часовите приходи.

2. Доставете храна

В колежа работех по 15 или 20 часа седмично като шофьор на доставка за местна верига ресторанти, като изплащах бюджета си и оставах извън проблеми. Това беше преди приложенията като DoorDash и Uber Eats да бяха нещо обичайно. Днес с голяма вероятност ще доставя за няколко ресторанта чрез едно от тези популярни приложения:

DoorDash. Шофьорите на DoorDash или Dashers трябва да са навършили 18 години и да имат валидни шофьорски книжки, активни полици за автомобилно застраховане и чисти записи за шофиране. За разлика от услугите за споделяне на возенето, DoorDash не налага изисквания за превозни средства; ако колата ви работи, можете да я използвате за доставка на храна. Ако нямате кола, можете да използвате и скутер, мотоциклет или колело за педали.
Uber яде. Шофьорите на Uber Eats трябва да отговарят на изискването за минимална възраст за шофиране в тяхното местоположение (което може да бъде до и понякога по-голямо от 21 години), да имат поне една година шофьорски стаж и да притежават валидна шофьорска книжка, регистрация и застраховка. За разлика от повечето други приложения за доставка, Uber Eats налага минимални изисквания за възраст на превозното средство; ако колата ви е по-стара от 20 години, няма вероятност да се класирате. От светлата страна, Uber Eats предлага изплащания до пет пъти на ден, така че ако шофирате главно за да печелите пари, можете да получите достъп до него скоро след като го спечелите.
Postmates. Пощенските служители не се ограничават до доставка на храна; ако се регистрирате като пощенски служител, имате възможност да доставяте хранителни стоки, стоки на дребно, дрехи и всичко друго, което е достъпно чрез пощенските служители във вашия район. Изискванията за квалификация на водача са сравними с тези на други приложения за доставка на храна.
Grubhub. Шофьорите на Grubhub трябва да са най-малко 19 години с валидни шофьорски книжки и автомобилна застраховка. Grubhub провежда криминална проверка на всички шофьори, но не е ясно каква информация се счита за дисквалифицираща.
Отряд за ухапване. Bite Squad е уникален в нишата на приложението за доставка на ресторант за третиране на шофьорите като служители на W-2. Това определя почасов минимум на заплатата - обикновено не повече от минималната заплата, но все пак - за заплащане на водача и задължава отряда за ухапване да спазва определени държавни и федерални трудови закони (включително антидискриминационни закони), които може да не обвързват приложения за доставка, които третират шофьорите като независими изпълнители. Строгата програма за обучение на Bite Squad предполага, че тя държи шофьорите на високи стандарти и изискванията са на стръмната страна; например шофьорите трябва да имат най-малко две години шофьорски стаж.

Да си водач на приложение за доставка на храна е подобно на това да си шофьор за споделяне на вози, минус човешките пътници. Пиковите часове са малко по-различни; повечето шофьори за доставка на храна работят по време на обяд и вечеря, като последната е по-добра за шофьори с работни места от 9 до 5. И тъй като драйверите за доставка на храна, базирани на приложения, зависят от работниците, подготвящи човешка храна, процесът на вземане не винаги е безпроблемен; Изненадан съм в наши дни, когато влизам в зает ресторант за кацане и не виждам струпване на чужди шофьори, които чакат да изпълнят поръчките си.

Все пак, да се регистрирате с множество приложения за доставка на храна, за да заснемете възможно най-голям брой поръчки, може да е по-добър залог от това да хвърляте всичките си чипове в един ресторант, както направих аз.

3. Доставя други стоки

Ако мисълта да доставяте само приготвена храна ви струва като монотонна, защо да не се разклоните? Помислете за тези опции за доставка без ресторант:

Postmates. Пощенските служители официално не правят разлика между доставката й в ресторанта и доставките извън ресторанта. Ако се регистрирате за пощенски служители, има голям шанс да се окажете, че доставяте повече от само предварително приготвени ястия.
Instacart. Instacart е услуга за доставка на хранителни стоки, която използва независими изпълнители за попълване и доставка на поръчки за хранителни стоки. Купувачите на пълни услуги, както са известни, получават поръчки на своите приложения, посещават хранителния магазин, за да ги сглобяват и доставят торби до прага на клиентите. Купувачите трябва да са на 18 години, да имат „надежден достъп до превозно средство“ и да могат да вдигат до 40 паунда без настаняване.
Shipt. Shipt доставя хранителни стоки, консумативи за домашни любимци, стоки за бита и всичко друго, което се предлага за продажба при партньорски търговци като Target, CVS, Petco и множество регионални вериги супермаркети. Моделът на членство в Shipt принуждава клиентите да поръчват по-често, осигурявайки по-постоянен поток от поръчки за купувачите. Заплащането също не е лошо - според Shipt редовните купувачи могат да печелят до 22 долара на час, въпреки че разходите откъсват от чистата печалба. Пазаруващите трябва да имат валидни шофьорски книжки и полици за автомобилно застраховане, надеждни превозни средства и възможност да вдигат до 40 паунда без настаняване.
Amazon Flex. Докато дроновете не заместват персонала си за доставка на хора, Amazon Flex обещава на независими водачи до 25 долара на час да доставят по свое време, твърдят от бегемота на дребно. (След разходи, реалните доходи вероятно са значително по-ниски.) Шофьорите на Amazon Flex трябва да имат валидни шофьорски книжки, активни автомобилни застраховки и седани с четири врати със среден размер или по-големи.
Специализирани услуги за доставка. В големите градове местната доставка е голям бизнес. Ню Йорк, например, се обслужва от местни, регионални и национални компании за доставка на алкохол; Time Out New York прегледа девет от най-добрите в началото на 2019. Dropoff, куриерска услуга, специализирана в доставката за един ден, обслужва повече от дузина големи градове в САЩ.

Отново най-добре е да слагате яйцата си в многобройни кошници за доставка - да речем, да пускате часовника си Instacart по време на пиковите часове за пазаруване през уикенда и да шофирате за Amazon Flex в делничните вечери. Като практически въпрос услугите, които изискват да взаимодействате с по-широк кръг от партньори на дребно, като например Пощенските служители, може да са по-малко предсказуеми - и по-малко ефективни - от услугите, които включват относителна шепа партньори (като Instacart) или няколко спирки до вземете нови изделия (като Amazon Flex).

4. Увийте колата си в реклама

Ако имате по-ново превозно средство и дълги пътувания, колата може да бъде добър кандидат да се обгърнете с подвижни рекламни табели.

Основното предимство на опаковането на вашия автомобил в реклама срещу доставката на стоки из целия град е, че може да не се налага да шофирате повече от нормално, при условие че отговаряте на минималните изисквания за рекламодатели, изминати от километри. Тъй като заплатата на километър е сравнително ниска, вероятно не си струва да отделяте време за изкуствено увеличаване на пробега, без да се движите безцелно из града - и освен ако нямате изцяло електрическо превозно средство, това не е екологично отговорен стремеж, така или иначе.

Двете най-известни компании за опаковане на автомобили в САЩ са:

Carvertise. Carvertise отговаря на шофьори с марки, които искат да рекламират в райони, където редовно шофират. За да отговарят на изискванията, шофьорите трябва да управляват превозни средства не по-стари от 10 години с фабрични задачи за боядисване на фабрики, да имат чисти записи за шофиране и да шофират поне 30 мили на ден. Обикновено шофьорите печелят 100 долара на месец, с потенциал до 200 долара на месец за високоплатени кампании и случайни възможности да печелят 30 долара на час, за да паркират на определени места. По принцип шофьорите не могат да избират марката, с която са съчетани.
Wrapify. Wrapify работи с марки със сини чипове като Microsoft, Zillow и Alaska Airlines. Както при Carvertise, водачите са съчетани с марки, които искат да рекламират там, където обикновено шофират. Напълно опакованите автомобили - където обвивката напълно покрива фабричната работа с боя - могат да печелят до $ 450 на месец, според Wrapify, но $ 200 до $ 300 е по-типично.

Carvertise и Wrapify са законни предприятия, но не всички оферти за реклама на автомобили са извън борда. FTC предупреждава шофьорите да бъдат нащрек за проверка за изплащане на пари в брой, включваща твърде добри, за да бъдат истински автомобилни обвивки. Избягвайте тези измами, като игнорирате оферти за опаковане на автомобили в социалните медии и склонни към измами цифрови уебсайтове, като Craigslist. И не приемайте оферта за опаковане на автомобил, която изисква да платите предварително за опаковката си.

5. Наемете колата си, когато не се използва

Ако притежавате кола, която не е необходимо да използвате всеки ден, можете да я предоставите за краткосрочна употреба на местните жители, които не притежават автомобили, и на пътниците, които не искат да се занимават с традиционните наеми, докато са в града. „Споделяне на автомобили“ е официалният термин, но не се колебайте да го мислите като „Airbnb за автомобили“.

Както при опаковането на автомобила си в реклама, едно предимство на отдаването под наем на колата, когато не я използвате, е, че няма нужда да шофирате повече от обикновено. Недостатъкът е, че за разлика от автомобилните опаковки, краткосрочните коли под наем неизбежно поставят допълнителни километри на вашия автомобил, което означава допълнително износване. И очевидно не можете да използвате автомобила си, докато е под наем - без последни пътувания до магазина, за да вземете тази липсваща съставка за вечеря.

Независимо от това, предоставянето на вашето превозно средство за краткосрочни наеми, когато знаете, че няма да се нуждаете, е потенциално доходоносен ход. Може би това е втора кола, която вашето домакинство не използва толкова много, или живеете в град със страхотна инфраструктура за обществен транспорт или колоездене. Ако имате по-нова кола, която можете да наемете редовно, бихте могли да печелите няколкостотин долара страничен доход на месец, достатъчен за субсидиране на вашата застрахователна премия и плащания по заем и може би все още ви остават пари в брой.

Помислете за тези законни възможности за краткосрочно наемане на автомобили:

Turo. Turo е пазар за споделяне на автомобили за шофьори с регистрирани, застраховани превозни средства, по-нови от 12 години. Turo използва динамично ценообразуване по подразбиране, което означава, че цената на списъка на вашия автомобил се настройва автоматично въз основа на неговата вътрешна стойност и местното търсене, но можете също така ръчно да го цените на това, което смятате, че си струва. Използвайте Turo's Carculator, за да получите представа за това, което е вероятно да печелите; колите, базирани на или в близост до големите столични летища, могат да печелят повече от колите, разположени в отдалечени частни резиденции. При нормални обстоятелства шофьорите печелят от 65% до 85% от общата цена на пътуването, в зависимост от избора си на пакет за защита на превозното средство; по-щедрите пакети за защита означават по-ниски разходи за джобни пари, ако нещо се обърка с наем. Шофьори, които имат собствени полици за търговска застраховка под наем и желаят напълно да се откажат от защитата на превозните средства, могат да спечелят до 90% от общата цена на пътуването.
Getaround. Подобно на Turo, Getaround свързва собствениците на по-нови превозни средства с шофьори, които се нуждаят от превозни средства за няколко часа или дни наведнъж. Основният му недостатък е високата му кройка; Самостоятелните собственици получават само 60% от постъпленията си от наем при нормални обстоятелства, 5% по-ниски от минимума на Туро. Това частично се компенсира от безплатен кредит за шофиране в размер на 50 долара месечно; Собствениците на обичайни пътувания, които пътуват често, могат да насочат това към собствените си наеми на Getaround в техните градове. Плюс това собствениците могат да таксуват това, което смятат, че техните автомобили струват.
Maven. Maven е по-ограничителен от Turo или Getaround. Платформата приема само GM превозни средства - Buick, GMC, Chevrolet и Cadillac - по-нови от четири години и работи само в няколко столични района, включително Чикаго, Денвър, Детройт, Лос Анджелис, Ню Йорк Сити и Сан Франциско. Подобно на Getaround, Maven прави намаление с 40% на всички плащания под наем, въпреки че собствениците, които предоставят колите си на разположение поне 15 дни на месец в продължение на три последователни месеца, получават отстъпка от 150 долара в края на периода. Maven препоръчва почасови тарифи въз основа на детайлите на превозното средство и местоположението, но собствениците винаги са свободни да определят и коригират тарифите си, както сметнат за добре, а Maven насърчава специални тарифи през натоварени периоди, като например големи спортни събития или конвенции.
HyreCar. HyreCar е специализиран в краткосрочни наеми за шофьори за споделяне на вози - с други думи, шофьорите на Uber и Lyft, които не притежават собствени превозни средства, могат да вдигат тарифи при наеми HyreCar. Ако не ви е приятно с подобен вид договореност, помислете внимателно, преди да се регистрирате за HyreCar; процесът за избор на платформа работи като лотария, така че може да не успеете да контролирате кой се навива във вашия автомобил. Внимавайте и с розовите обещания на доходите на HyreCar; в него се казва, че собствениците печелят средно по 14 000 долара годишно на автомобил, но основата за това твърдение е неясна. За да спечелите такива пари, ще трябва постоянно да правите колата си достъпна.

6. Помогнете на хората да се движат

Нямате нужда от камион с камион или фургон в пълен размер, за да помогнете на другите да се движат. Всичко, което се изисква, е багажник и задна седалка с приличен размер - и може би легло за пикап, ако имате достатъчно късмет, за да имате такова - и желание да вложите физически труд. Обмислете следните опции:

TaskRabbit. Подвижната помощ е сред множеството странни работни места армията на TaskRabbit на непълно работно време „Taskers“. „Доставете голяма мебел“ е особено популярна задача; ако вашето превозно средство е достатъчно голямо, за да побере, да речем, диван или рамка на леглото в багажника, леглото или на покрива, ще намерите достатъчно хора. Като Tasker можете да зададете свои собствени тарифи - като се уверите, че отчитате намалението на 15% от TaskRabbit и разходите за вход, като например гориво - и да определите какви работни места сте готови да поемете.
Направи си сам движеща се помощ. Ако предпочитате да не се привързвате към TaskRabbit, помислете да станете самостоятелен двигател. Използвайте социални медии и реномирани уебсайтове на общността, като Nextdoor, за да рекламирате услугите си или поддържайте нещата дори по-ниски, като ограничавате достъпа си до уста на уста сред връзки от първа и втора степен. Когато преди няколко години в нашите обиколки попадна пикап в пълен размер, съпругата ми и аз поехме последния курс; през годините сме помогнали на шепа приятели и приятели да се движат и понякога оставяме приятели сами да използват камиона в замяна на пълен резервоар с бензин.

Неща, които трябва да вземете предвид, преди да използвате автомобила си, за да спечелите допълнителен доход

Използването на лично превозно средство за печелене на допълнителни - или на пълен работен ден - включва определени рискове, компромиси и усложнения. В зависимост от избора си на автомобилен шум, искате да се захванете с някои или всички от следните неща. Помислете всеки внимателно, преди да пуснете колата си в експлоатация.

1. Статус на независимия изпълнител

Повечето от тези странични шумове класифицират шофьорите като независими изпълнители, а не служители на W-2. Воденето на ресторант Bite Squad е основното изключение. Ако правните защити и относителната предсказуемост на традиционната заетост са важни за вас, Bite Squad е вашата забързаност.

В противен случай разберете, че да бъдеш независим изпълнител, означава:

Отговорност за събиране и плащане на данък върху дохода. Независимите изпълнители не подлежат на удържане на данък върху доходите. Като ИС вие носите отговорност за изчисляване на данъчните си задължения, извършване на тримесечни прогнозни плащания на държавата и федералния данък върху доходите, ако е необходимо, и гарантирате, че имате достатъчна ликвидност, за да покриете всеки дължим данък при подаване на заявление.
Заплащане на данък за самостоятелна заетост. Независимите изпълнители, които печелят повече от 400 долара годишно доход от самостоятелна заетост, подлежат на облагане с данък върху самостоятелната заетост - пълният дял от техните данъци за социално осигуряване и Medicare, или около 15,3% от доходите им от самостоятелна заетост. Това ги поставя в неизгодно положение в сравнение с традиционните служители на W-2, които плащат само половината от необходимия данък за социално осигуряване и Medicare, защото техните работодатели взимат другата половина. Обърнете се към IRS Тема номер 554 за повече подробности относно данъка върху самостоятелната заетост.
Покриване на собствените разходи извън джоба. Освен ако не е посочено друго, независимите изпълнители са отговорни за покриването на собствените си разходи извън джоба си. За водачите тези разходи включват гориво, ремонт на превозни средства и поддръжка на автомобила. Някои изпълнители, като шофьори за споделяне на вози, могат да имат допълнителни разходи, като бутилирана вода и закуски за пътници. Добрата новина е, че самостоятелно заетите шофьори могат да приспаднат разходите за превозни средства, свързани с работата; Intuit има обширен списък тук.

Дори ако страничната ви забързаност не включва официално включен стопански субект, мислете за това като за бизнес с цялата сложност, която включва. Ако се затруднявате да поддържате приходите, разходите и задълженията си направо, консултирайте се с данъчен специалист. Можеш да използваш Quickbooks да управлявате счетоводството си и след това да използвате данъчен софтуер като TurboTax да се справите с данъците си в края на годината.

2. Реалистичен нетен доход

Вземете всякакви претенции относно потенциала за доходи на самостоятелно заетите шофьори със зърно сол. Тъй като те трябва да привличат постоянни потоци от нови шофьори, за да компенсират износа на служителите и да се разширят на нови пазари, компании като Uber и Postmates имат мощен стимул да предявяват прекомерни претенции за приходи. Такива претенции не могат да отчитат разходи за водача, като гориво и поддръжка, нито престой поради неефективност на работния процес, като например поръчка в ресторант, която не е готова в очакваното време.

Някои странични шумове също са жертва на техния собствен успех. Спомнете си проучването JPMorgan Chase, според което средните приходи от шофьорски спортове са спаднали с 50% от 2013 г. до 2018 г..

Преди да се регистрирате за приложение, което ви позволява да осигурите приходи от колата си, потърсете неподправените мнения на колеги шофьори и собственици на автомобили, които вече са използвали приложението. Колко наистина печелят постоянно? Дали заплащането им за дома си струва ангажирането на време, усилия и умствена енергия? Наслаждават ли се на страничната им суматоха?

3. Ускорено износване и сълза

Повечето от тези странични шумове увеличават изминатите километри. Това означава повече износване на вашия автомобил, което може да означава по-големи разходи за поддръжка и ремонт с течение на времето. Дългосрочен страничен автомобилен шум може да забие колата ви в земята, създавайки голямо решение: да закупите нов или употребяван автомобил и да продължите страничната си суматоха или да потърсите неавтомобилни източници на страничен доход.

Забележителното изключение са рекламните опаковки, които вероятно няма да изискват да изминете допълнителни километри. Плюс това ще спечелите приходи, за да компенсирате разходите за износване; дали това компенсиране се оказва задоволително е друг въпрос.

4. Потенциален спад на препродажната стойност

Всеки автомобил намалява с времето, но стойността на превозно средство, използвано за страничен шум, вероятно ще намалее по-бързо от малко управляван и щателно поддържан автомобил. Въпреки че получените приходи помагат да се компенсира тази неизбежност, фактът остава, че шофирането или отдаването под наем на колата ви за допълнителен доход означава незаменим актив на вашата страна - и ако не сте собственик на дома, вероятно най-ценното предимство на вашето домакинство - става по-малко ценни със сравнително бърза скорост.

5. Възможност за разходи

И накрая, помислете за възможните разходи за използване на вашия автомобил, за да спечелите допълнителен доход. Например на зает пазари за краткосрочни наеми, популярните автомобили са гореща стока; ако вашата отговаря на сметката, вероятно ще бъде в ръцете на някой друг прилично количество от времето. Това може да не е от значение за мързелив уикенд, по време на който планирате да останете вкъщи два дни направо, но какво ще стане, ако трябва да шофирате някъде по спешност? Какво се случва, ако наемателят не успее да върне колата по график?

Подобна логика се прилага за шофиране за приложения за споделяне на возене, услуги за доставка или пазари на задачи, като TaskRabbit. Времето, което влагате в тези дейности, струва ли нетния доход? Има ли нещо по-конструктивно, което можете или трябва да правите с времето си - включително, може би, да преследвате и други странични концерти? Това, че можете да спечелите допълнителен доход с колата си, не означава, че непременно трябва, колкото и да е изкушаваща перспективата.

Заключителна дума

Четейки тези различни възможности да печелите пари с автомобила си, може да забележите обща тема: старите автомобили не е необходимо да се прилагат. Почти всички приложения и доставчици на услуги в този списък налагат максимални изисквания за възраст на превозното средство, а някои от тях са доста строги. Ако колата ви е по-стара от пет години, например, рекламна обвивка вероятно не е в състояние.

За съжаление, изискванията за възрастта на превозните средства представляват проблем с пилешко и яйче за шофьорите, които искат да осигурят приходи от по-стари автомобили. В краткосрочен план тези шофьори може да се наложи да използват дългосрочни програми за поддръжка под наем като Lyft Driver Express и да вложат страничните си печалби в спестовна сметка, предназначена за авансово плащане за нов автомобил или по-нова употребявана кола - или може да се наложи да проучи странични шумове, които не изискват четири колела.

Опитвали ли сте някой от тези автомобилни странични колички? Какво мислите за опита?