Какво да правите след автомобилна катастрофа - наранявания, щети и застрахователни искове

Въпреки че всяка ситуация е различна, има най-малко пет важни неща, които трябва да имате предвид, когато претърпите инцидент. Като отделите време да помислите за тях предварително, можете да си спестите планини от мъка в случай, че се случи злополука.

1. Гледайте думите си

„Признай, че си виновен“ бяха първите думи от устата на другия шофьор. Наречете го канадското в мен, но първият ми инстинкт беше да се извиня обилно, въпреки че знаех, че това не е моя вина. От това, което можех да събера, бях в лентата за ляво завиване, когато камионът премина от дясната лента, опитвайки се да се обърне, без да провери слепото си място. За щастие затворих устата си и игнорирах мъжа, докато проверявах дъщеря си. Но бях объркан - защо той настояваше, че казвам, че е моя вина, преди дори да преценим какво се е случило? Когато не отговорих, мъжът се обади по телефона, за да съобщи за инцидента в полицията - правилното нещо. Скоро след това един служител се появи и започна работа по доклада си. Докато офицерът обикаляше превозните средства, за да оцени щетите, другият шофьор продължаваше да ме игли: „Значи, признавате, че вие сте виновни, нали? Просто кажете, че беше! ” Просто казах „Не знам.“ Когато ченгето подслуша човека, той го наказа за поведението му. След това служителят ме заведе настрана и ми каза, че в случай на злополука трябва да обменям само застрахователна информация и никога не трябва да приемам вина. Знам, че това може да звучи наивно, но нямах представа. Полицаят ме уведоми, че застрахователните компании ще управляват всичко и нямаше нужда да отговарям на въпросите на другия водач. Този ден научих два важни урока: никога не трябва да приемате вина на мястото на произшествието и трябва да наблюдавате думите си, когато говорите с другия водач. Разстройването, крещенето и вината само накараха другия мъж да изглежда зле на полицая.

2. Третирайте правоприлагането като съюзник

Бях толкова облекчен, когато полицаят се появи, за да вземе доклада си, най-вече защото знаех, че определянето на вина е извън моите ръце. Започнах да мисля за офицера за мой съюзник - някой, който да ме пази и да определя вина от неутрална гледна точка. Ще призная, че бях видимо потресен, когато офицерът пристигна, така че ми беше трудно да обясня какво точно се случи. Направих всичко възможно, а той събра всички останали въз основа на щетите, нанесени на съответните ни превозни средства. Той знаеше, че другата кола се е превърнала в мен поради повредата на гумите отстрани на колата ми. Другият шофьор не беше доволен да даде своята страна на историята. Той беше отчаян от злополуката, бореше се за моята роля в него и направо ядосан, когато получи цитат. Не бих стигнал дотам, че да не е получил цитирането, ако беше по-кооперативен, но мисля, че отношението му към служителя се отрази на окончателния доклад, изпратен до нашите застрахователни компании. Когато разговаряте с полицейски служител на мястото на произшествието, не забравяйте тези моменти относно даването на изявление:

Кажете на служителя посоката, в която сте се насочили.
Забележете всяка сигнализация, която сте виждали или използвали преди да действате (например мигач).
Споменете всички наранявания, които вие или тези в колата сте получили поради сблъсъка (включително болезненост или камшик).
Споделете подробности за това, което сте направили до и след катастрофата, без да правите предположения за действията на другия водач. Например, не бива да казвате: „Предполагам, че е забравил да сигнализира и иска да завие наляво.“ Този тип изявления може да е напълно неправилен и това ви кара да изглеждате като виновни.

Бъдете честни и спокойни, когато давате изявлението си - органите на реда са ваш приятел в тези ситуации. Като неутрална трета страна, полицейски служител може да помогне да разберете объркването и да ви предпази от процеса. Знам, че съм завинаги благодарен на ченгето, което се появи на мястото на инцидента ми - той беше любезен, услужлив и мил.

3. Направете снимки и запаметете подробности

Докато полицаят пишеше доклада си, той ескортира другия шофьор и мен около всяко от нашите превозни средства. Колата ми понесе по-голямата част от щетите, като почти целият преден край беше видимо смазан. Другият шофьор се оплака, че страничното му огледало е повредено, но служителят разпозна, че е просто сгънат. Тогава извадих телефона си и започнах да щраквам снимки. Имах чувството, че другият шофьор няма да играе по правилата и исках да съм сигурен, че разполагам с всички подробности. Аз щракнах снимки на щетите по двете коли, снимки на кръстовището и сигналите за движение, както и снимки на нашите застрахователни карти и други табели на водача. Направих точка за запис и запаметяване на имена на улици и дължината на лентата за завиване. По-късно, когато и двете застрахователни компании се обадиха, за да получат моята страна на историята, аз издърпах кръстовището в Google Earth и успях да дам точен отчет, знаейки, че разполагам с всички подробности. Това само помогна за моето дело, като помогна да покажа, че съм внимателен и съвестен шофьор. Оттогава изтеглях приложението на застрахователната си компания на мобилния си телефон, така че винаги да имам бърз достъп до отдела за рекламации, както и електронно копие на застраховката ми - нещо, което бих искал да имам преди моята злополука. Разбира се, винаги трябва да имате копие от застраховката си в колата си, но наличието на такава на телефона ви добавя допълнителен слой увереност в случай на авария.

4. Изберете Вашия метод за рекламация

Има няколко различни метода за застрахователни претенции, които можете да използвате за подаване на рекламация:

Претенции за неизправност. Моята застрахователна компания препоръча, вместо да харча пари извън джоба си, за да платя за ремонт и временна кола под наем, трябва да поправя колата си чрез някой от техните сертифицирани магазини за каросерии, които те биха покрили директно. Това би им позволило да работят след това със застрахователното дружество на другата страна, за да възстановят разходите. Това ми спести неприятностите да плащам за ремонта и да работя лично със застраховката на другия човек за възстановяване.
Искове за вина. Ако бях виновен, нямаше да ми бъдат възстановени разходите за приспадане. Тъй като другият шофьор беше виновен, застраховката ми върна застраховката за ремонта, включително и приспадането ми. Ако сте виновни за злополука, вашите застрахователни компании ще покрият разходите за ремонта ви, но няма да получите обратно приспадане и застрахователните ви премии могат да се увеличат.
Общи искове за загуба. Ако автомобилът ви е повреден след ремонт или ако ремонтите струват повече, отколкото колата си струва, вероятно имате право на иск, покриващ пълната ви загуба. Тази сума се определя въз основа на марката, модела, годината и състоянието на вашия автомобил. В този случай просто попълвате информационен пакет, който вашата застрахователна компания изпраща на агент, който проверява колата ви, за да потвърди, че това е пълна загуба. След това застраховката отрязва чек за вас.

Поради моята ситуация, аз подадох искане за неустойка, като избрах моята застрахователна компания да уреди и да плати ремонтите. Има няколко ясни ползи от този избор:

Вашата застрахователна компания има голям интерес да гарантира, че сте доволни от обслужването им, така че те работят много по-бързо от застрахователна компания, за която не сте клиент.
Процесът на предявяване на искове може да отнеме месеци. В моя случай другият водач продължи да се бори с възложената му вина, така че в крайна сметка премина в арбитраж - метод, чрез който неутрална трета страна е назначена да разгледа случая, да оцени полицейските доклади и разходи и да назначи вина. В крайна сметка арбитърът намери в моя полза, но ако бях платил за ремонта от джоба си, щеше да ми отне почти година, преди да възстановя разходите си. Радвам се, че бях изваден само $ 500 приспадане за толкова дълго, а не хиляди долари за ремонт.
Процесът на ремонт беше сравнително безболезнен. Изпуснах своя SUV в магазина за каросерии, платих приспадането си и всички фактури за ремонт бяха изпратени и платени от моята застрахователна компания. Не трябваше да пазя касови бележки, да пазарувам за най-добрата сделка или да плащам повече от първоначалното приспадане.

Не всички претенции вървят по този начин гладко, но като се има предвид изборът между това дали моята застрахователна компания да се грижи за всичко или да я плати сама, след това да работя със застрахователното си дружество, за да бъде компенсирано чрез другата застрахователна компания на шофьора, вътрешният метод определено беше по-лесно. Все пак е добра идея да попитате коректора на претенциите си кой метод работи най-добре за вашата ситуация. Няма решение за едно цялостно приспособяване и вашият коректор може да предложи различен маршрут въз основа на застраховката на другия водач, степента на щетите и собственото ви ниво на застрахователно покритие.

5. Останете спокойни

Не ми беше приятно да оставам спокоен, докато работя след инцидента си. От първоначалния шок от злополуката, до месеците на работа със застрахователните компании, до постоянните конфликтни истории, издадени от другия шофьор, беше изкушаващо да излетя от ръкохватката и да кажа на застраховката на другия шофьор точно това, което мислех за него. Но ако имам нещо, което научих чрез опита, това е, че хващате повече мухи с мед, отколкото с оцет. Автомобилните катастрофи са ужасни, но да се разстроиш, да крещиш, да повдигаш вина и да сочиш с пръсти няма да ти служи добре. Полицейският служител и претендира за корекции, с които работих, реагира добре на спокоен глас и практично отношение. В моя случай другият шофьор се опита да се свърже с мен няколко пъти, след като злополуката беше счетена за негова вина. Пренебрегнах обажданията и проверих със застрахователната си компания. Със сигурност, те ме уведомяват, че няма причина хората, участващи в произшествието, да говорят един с друг след произшествието - цялата комуникация трябва да минава през застрахователните компании. Поддържайки стабилна глава, стресът от произшествието и последствията от него в крайна сметка отшумяват.

Заключителна дума

Чувствам се късметлия, че никой не е пострадал и че моят SUV оттогава е ремонтиран и работи безпроблемно. Всъщност менталният аспект на преживяването ми беше най-труден. Макар да ми се иска да бях по-подготвен, радвам се на това, което ме научи. От една страна, аз съм много по-внимателен и защитен шофьор и това е хубаво нещо. Нещо повече, имам по-добро разбиране на застрахователния процес и сега знам какво да кажа (и какво да не кажа), ако някога отново се окажа в подобна ситуация. Били ли сте някога в автомобилна катастрофа? На какво ви научи опитът?